これまでのTMAX
TMAX500
TMAX530
TMAX560の歴史
2020年5月 発売
TMAX560は、TMAX530の後継機として、2020年5月に発売されました。
- 新設計561cm3エンジン
- 排ガス規制をクリア
- 新デザイン
アスティス再びシリンダーボアが2mm拡大。排気量が561ccにアップ！！
吸排気系やバルブの見直しにより、中高速域の加速特性が向上、パワフルで余裕のある走りとなりました。カウル類はデザインが一新、ヘッドライト・ウインカー・テールランプの形状なども変更されています。
アスティステールランプはTMAXの「T」！
2種類のラインアップ
TMAX530の最終型で設定されていたSX（スタンダード仕様）、DX（デラックス仕様）は、以下のとおり名称を変えて継続となりました。
DX→「TMAX560 TECH MAX ABS」
SX→「TMAX560 ABS」
TECH MAXの追加機能は以下のとおりです。従来のDXモデルと変わりありません。
- クルーズコントロールシステム
- 電動調整式スクリーン
- グリップウォーマー
- シートヒーター
- 調整機能付きリアサスペンション
2022年6月 仕様変更
2022年には仕様変更が行われ、外装デザインが一新されています。
アスティスコレ！やっぱりコレ！コレがイイ！！
謎のお兄さんすごいカッコよくなった！！
仕様変更は以下のとおりです。よりスポーツライド向けの仕上がりになっています。
- 軽量ホイールの採用（SPINFORGED WHEEL）
- 新タイヤの採用
- サスペンションのセッティング変更（硬め）
- ライディングポジションの変更（前傾気味）
ライディングポジションは、シート・ステップ・ハンドルの3点を一新するという念の入りよう。
更に。
アクセルケーブルの廃止（APSG：Accelerator Position Sensor Grip）
謎のお兄さんケーブル無いんだ！！！
アスティスもはやアクセルすら電子制御の時代・・
いろいろなものが近未来的になっています。
- 電動タンクキャップ
- 電動ステアリングロック
- 電動シートオープン
- エンジンワンプッシュスタート
- 7インチ高輝度TFTメーター
- スマホアプリとの連携
謎のお兄さんこれは一度実車を見に行かないと！
アスティス今度見てきてレポートします・・
TMAX560の主要スペック【2BL-SJ15J】
2022年6月モデル（TMAX560 TECH MAX ABS）の主要スペックを記載しました。
TMAX560は、水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ、総排気量561cc、最高出力48ps/7500rpmのエンジンを搭載しています。
アスティス初代TMAX500から10psも最高出力が向上！
謎のお兄さんスクーターとは思えないスポーツ仕様！
| タイプグレード名 | TMAX560 TECH MAX ABS |
| 発売日 | 2022年6月 |
| 発売当時価格（税込み） | 1,551,000円 |
| 型式 | 8BL-SJ19J |
| 原動機型式 | J420E |
| エンジン | 水冷4ストロークDOHC2気筒4バルブ |
| 総排気量（内径×行程） | 561cm3（70.0mm×73.0mm） |
| 最高出力 | 48ps/7500rpm |
| 最大トルク | 5.7kgf-m/5250rpm |
| 全長×全幅×全高 | 2,195mmx780mmx1,415mm |
| シート高 | 800mm |
| ホイールベース | 1575mm |
| 車両重量（乾燥） | 218kg |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| 燃料消費率 | 31.7km/L |
| タイヤサイズ（フロント、リア） | 120/70R15、160/60R15、ラジアル |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク |
| サスペンション | テレスコピック/スイングアーム（リンク式） |
| フレーム形式 | ダイヤモンドフレーム |
※年式や仕様により、若干ですが数値が変わります。
