【ヤマハ VOX】まん丸のヘッドライトが可愛い。シート下の大容量収納スペースが魅力。

2024年6月4日2024年6月17日

まん丸のヘッドライトと四角いボディが特長的なヤマハVOX（ボックス）。オークション会場で見かけるたびに、気になって気になってたまらないVOXを徹底解説しました。

歴史や年式、限定モデルやデラックスモデル、エンジンの仕様変更など、徹底的に書きました。購入の際の参考にしてください。

ヤマハ VOXってどんなバイク？

独特のデザインが魅力

業者オークション会場で見かけるたびに、気になって気になってたまらないのが、このヤマハのVOX（ボックス）です。まん丸のヘッドライト、真四角のボディ、太いタイヤが特長的で、好きな人は絶対好き、自分的にもドンピシャなデザインです。

原付1種（50cc）という時点で、「スピードが出ない」「2段階右折」と否定的なイメージが浮かんでしまい、購入意欲がそがれてしまいますが、それでも「一台くらい持っててもいいかな」「一回くらい乗ってもいいかな」と思ってしまうほど、所有欲をかきたてられるデザインです。ボアアップして鬼のように速くなったりはしないだろうか？！と妄想したのも1度や2度ではありません。そのくらい素敵なデザインです。

横長・横開きの収納スペース

横長・横開きの収納スペースも、VOXの特長です。34リットルの大容量で、発売時は「テニスラケットがそのまま入る！」ことが、ひとつのアピールポイントになっていました。「大根や長ネギがそのまま入る」というレビューも見ました。他のスクーターではちょっとマネできない、VOX独特の魅力です。

しかし、底が浅くて肝心のヘルメットが入らないという不思議な仕様（半キャップは可）。それでも「まあいいか」と納得してしまうような、許されてしまうような雰囲気です。モノが入るかどうかは二の次、とにかくデザイン命のスクーターなのです。

ヤマハVOXの歴史

VOXは、2006年の発売開始から2017年の生産終了まで、およそ10年間にわたって販売されていました。その10年の歴史を振り返ります。

頻繁なカラーチェンジ

VOXは、たびたびカラーチェンジが行われています。若者向けの黄色やオレンジ、大人向けの落ち着いたブラウンなど、ポップなものからシックなものまで、実にバリエーション豊かなラインアップとなっています。自分好みのカラーが選べるのも、VOXの魅力のひとつです。

個人的に好みのカラーは、初代の水色（ダルブルーメタリック）、アーミーなカーキ（ダークグリーニッシュグレーソリッド）、限定モデルの黒×赤（ブラックメタリック）、スポーティな最終モデル（ブルーイッシュホワイトカクテル）。並べて飾っておきたいくらいです。

限定モデルの登場

VOXは2013年に、限定車が発売されています。ブラックメタリックのボディがベースで、各部にアクセントカラーの赤を採用。チョイ悪デザインで大人な雰囲気になっています。1000台だけの限定モデルでした。

エンジンの仕様変更

エンジン的（乗り味的）な仕様変更は2回行われています。

1度目は2009年。FIのセッティングが変更されて、1馬力（5.2ps→4.2ps）のデチューンとなっています。

2度目は最終モデルの2016年。型式がSA31J→SA52Jへ変更、原動機型式もA308E→A328Eへ変更になるなど、大幅なモデルチェンジとなっています。コンピュータ（ECU）が新型となり、エンジン性能も燃費も向上しています。スペックを見ると、最高出力が4.2ps→4.5ps、リッターあたりの走行距離が65km→70.5kmへアップしているのがわかります。