CB1100 空冷好きにはたまらない一台！その造形美とサウンドに圧倒される！

2024年7月13日

CB1100は2010年3月に発売となりました。2014年には、スポークホイールの「CB1100EX」が発売、2017年にはスポーツライディング向けの「CB1100RS」が登場します。惜しくも2021年には生産終了となりますが、その独特のスタイルと空冷四気筒エンジンは、多くの人々を魅了しました。

個人的にも、「今すぐどれか1台買うんだ」といわれたら、選ぶのは「CB1100」。そのくらい好きなオートバイなのです。

CB1100の特長

CB1100は、CBの歴史と伝統を受け継ぐ「トラディショナルなネイキッド」として開発されました。パワーユニットは新開発の空冷1100ccエンジン。味わいのある走りはもちろん、見た目の美しさ、たたずまいの美しさが徹底的に追求されました。大人向けのロードスポーツモデルとなっています。

CB1100の歴史

2010年3月発売

CB1100は、新開発の空冷エンジンを搭載したモデルとして発売されました。アップハンドルのType I、ローハンドルのTypeII、コンバインドABS搭載モデルと、ラインアップが複数に分かれていました。

謎のお兄さん

ちょっと違いがわかりにくいかも・・

アスティス

ハンドルの幅！高さ！

主なスペックは以下のとおりです。

空冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒・1100cc
電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）の採用
新開発フレーム（ダブルクレードル）
前後18インチタイヤ
メガホンマフラー（集合管）

主要装備は以下のとおりです。

二眼メーター＋液晶パネル
マルチリフレクターヘッドライト
メインスタンド標準装備
盗難防止装置（H.I.S.S.）標準装備

2012年2月仕様変更

アップハンドルタイプに統合
シートに「e-cushion」を採用（乗り心地向上）
サイドカバーに立体エンブレムを採用

アスティス

ハンドル形状によるType I、TypeIIの区分がなくなりました

「CB1100 BLACK STYLE」が登場しました。エンジン、ホイール、フロントフォークなどにブラックが採用され、力強さとワイルド感が強調されています。

アスティス

真っ黒カッコイイ！！

2014年2月仕様変更

トランスミッションの変更（5速→6速）
新型メーターの採用

トランスミッションの変更により、燃費性能の向上、高速走行時の静粛性向上が図られています。メーターはギアポジションや燃費の表示機能が追加されています。

2014年2月 CB1100 EXが登場

仕様変更と同時に、新しく「CB1100 EX」が登場しました。よりトラディショナルな仕様となっています。

スポークホイール
2本出しマフラー
新形状の燃料タンク（17L）
専用シートの採用（厚み、表皮の変更）
サイドカバーの形状変更
グラブバーの取付位置変更（水平になった）

アスティス

空冷、2本出し、スポークホイール・・（遠い目）

謎のお兄さん

なんかゼファ・・

アスティス

言っちゃダメ(# ﾟДﾟ)！！

2016年4月限定カラー登場

「Special Edition」として限定カラーが登場し、受注期間限定で販売されました。

2017年1月 CB1100RSが登場

アスティス

ここから分類が難しくなってきます・・

全モデル共通の主要装備

新設計・左右2本出しマフラー
アシストスリッパークラッチ
全車ABS装備
サイドスタンド傾斜角の見直し

謎のお兄さん

アシストスリッパークラッチとは？

アスティス

独特のクラッチ構造により、クラッチ操作を軽くしたり、急激なエンブレを回避したりできます。最近は搭載している車種が増えてきています。

CB1100EX、CB1100RS共通の主要装備

曲面基調のガソリンタンク
アルミプレス製サイドカバー
アルミダイキャスト製ステップホルダー
LED仕様のヘッドライト
LED仕様のテールランプ
アルミチェーンケース
ウェーブキー（盗難抑止）
ETC標準装備
グリップヒーター標準装備

謎のお兄さん

ガソリンタンクが急に丸くなってる！

CB1100EXの主要装備

新設計アルミリム
ステンレススポーク
大径丸型メッキウインカー(CB1100と共通)
Type I（アップハンドル）とTypeII（ローハンドル）の分類が復活

アスティス

再びハンドルによる分類が行われます・・

CB1100RSの主要装備

アルミキャスト製17インチホイール
専用フロントフォーク
専用ディスクキャリパー
新設計のローハンドル
リザーバタンク付きリアショック
アルミ製スイングアーム
コンパクトなLEDウインカー
L字タイヤバルブ(CB1100と共通)

謎のお兄さん

もう見分けられる気がしません・・

アスティス

とにかくRSはスポーツライディング重視の設計・・

2018年3月仕様変更

CB1100→ETCとグリップヒーターを標準装備

2018年12月仕様変更

CB1100→ガソリンタンクの容量変更（14L→17L）

2021年10月ファイナルモデル

ファイナルモデルをもってCB1100シリーズは生産終了となりました。平成32年度の排ガス規制には対応しませんでした。

CB1100EX Final Edition

CB1100RS Final Edition

アスティス

なんだろうこの疲労感は・・？

謎のお兄さん

CB1100シリーズが複雑だからじゃないですか・・

アスティス

ま、まあ試験に出るわけではないし・・暗記する必要もないし・・

謎のお兄さん

いや、見分けられなきゃダメでしょ！！

アスティス

・・・・・。

CB1100EXの主要スペック【2BL-SC65】

CB1100EXの最終モデル【2BL-SC65】の主要スペックです。

CB1100EXは、空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、総排気量1140cc、最高出力90ps/7500rpmのエンジンを搭載しています。タイヤサイズは前後ともに18インチです。

タイプグレード名	CB1100EX【2BL-SC65】
発売日	2021年11月
発売当時価格（税別）	1,362,900円
型式	2BL-SC65
原動機型式	SC65E
エンジン	空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
総排気量（内径×行程）	1,140cm³（73.5×67.2mm）
最高出力	90ps/7500rpm
最大トルク	9.5kgf-m/5500rpm
燃料供給方式	電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
点火装置形式	フルトランジスタ式バッテリー点火
全長×全幅×全高	2,200×830×1,130
シート高	780mm
ホイールベース	1,490mm
車両重量（乾燥）	255kg
燃料タンク容量	16L
燃料消費率	31.3km/L
タイヤサイズ（フロント、リア）	110/80R18、140/70R18
制動装置形式（前／後）	油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク
サスペンション	テレスコピック/スイングアーム
フレーム形式	ダブルクレードル