CB1300SF【5】2014～2024 前期と後期の区切りはどこ？違いや仕様を徹底解説！

CB1300SFは、2003年に型式が【SC54】に変わってから、すでに20年以上が経過しています。

【SC54】を前期・後期で区切るなら、その境は2014年3月になります。この時の仕様変更で、ホイールやマフラーなどのデザインが大きく変わり、トランスミッションが5速から6速に変更されました。純正キャリアやトップケースがオプションで用意され、その補強のためにフレームも新設計となっています。

前期と後期の違いについて、その詳細を追ってみました。

CB1300SF【EBL-SC54】

2014年3月 仕様変更【EBL-SC54】

エンジン周りの変更点

外観などデザインの変更点

従来のCB1300SFとの違いは以下のとおりです。

メーター中央のインフォメーションパネルが大型化され、シフトポジションや燃費の表示が追加されました。

純正アクセサリーの設定

「E Package（Eパッケージ）」の設定

CB1300SF、CB1300SBともに、ETC車載器とグリップヒーターを標準装備する「Eパッケージ」が登場しました。メーターに専用のインジケータが装備されています。

2016年3月 カラー変更

2016年4月 E Packageに特別カラー登場

Eパッケージに、日本の伝統「漆塗り」をイメージした特別カラーが登場、受注期間限定で販売されました。

CB1300SF【2BL-SC54】

2017年10月 仕様変更【2BL-SC54】

主な変更点は以下のとおりです。

エンジン周りの変更点

外観の変更点

ユーザビリティ

2018年10月 スポーツタイプ登場

ブレンボとオーリンズ前後ショックを搭載したスポーツタイプのハイグレードマシンが登場しました。名称の末尾に「SP」が付き、「CB1300SF SP」「CB1300SB SP」となりました。

CB1300SF【8BL-SC54】

2020年12月 仕様変更【8BL-SC54】

スロットルバイワイヤ（電子制御スロットル）が採用され、シーン別ライディングモード、セレクタブルトルクコントロール、クルーズコントロールなどの電子制御デバイスが搭載されました。

オプションでクイックシフターの選択もできるようになりました。

2022年10月 カラー変更

2022年10月 30周年記念モデル

プロジェクトBIG-1、生誕30年の記念モデルは、SPベースで仕上げられています。

CB1300SFの主要スペック【8BL-SC54】

以下は、CB1300SF【8BL-SC54】2022年10月モデルの主要スペックです。

タイプグレード名	CB1300 SUPER FOUR
発売日	2022年10月
発売当時価格（税込）	1,958,000円（SP、30周年記念限定車）
型式	8BL-SC54
原動機型式	SC54E
エンジン	水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
総排気量（内径×行程）	1284cm3（78.0×67.2mm）
最高出力	113ps/7750rpm
最大トルク	112N・m/6250rpm
燃料供給方式	電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
点火装置形式	フルトランジスタ式バッテリー点火
全長×全幅×全高	2,200×795×1,135
シート高	790mm
ホイールベース	1,520mm
車両重量 (kg)	266kg
燃料タンク容量	21L
燃料消費率	28.0km/L
タイヤサイズ（フロント、リア）	120／70ZR17、180／55ZR 17
制動装置形式（前／後）	油圧式ダブルディスク/油圧式シングルディスク
サスペンション	テレスコピック/スイングアーム
フレーム形式	ダブルクレードル

※年式や仕様により、数値が変わります