2016年に発売されたNMAXは、ヤマハ「MAX」シリーズ（TMAX・XMAX）の一員としてデビューしました。スマートキーや液晶メーター、トラクションコントロールやABSなど、最先端の機能を装備しています。
2021年のモデルチェンジでは、ヤマハらしい、お洒落で大人なスタイルに変更されています。その流れを追いました。
NMAXの歴史
2016年3月 発売
NMAXは、2016年3月に発売された125ccの原付二種スクーターです。「MAX」シリーズ（TMAX・XMAX）の走行性能やスタイルを、そのまま受け継いだモデルとなります。
優れた燃焼効率や冷却性能をもつ「BLUE CORE（ブルーコア）」エンジンを搭載しています。
NMAXの特長は以下のとおりです。
- VVA（可変バルブ）機構（※）
- 高剛性のフレーム
- 前後13インチタイヤ
- 前後ディスクブレーキ
- ABS標準装備
- LEDヘッドライト＆テールランプ
- 液晶メーター
- シャッター付きキーシリンダー
- スプリング付ヒンジシート（開けた状態を維持）
（※）低中速側と高速側（6000回転以上）で吸気バルブのリフト量を切替えることで、全域でのトルクや加速感を向上しています。
2017年8月 仕様変更
排ガス規制に対応（平成28年規制）
モデル名にABSが付いて、「NMAX ABS」という名称になりました。
アスティスABSは発売当初から標準装備でしたが、急に改名しました！
2019年6月 快適セレクションモデル
カラーチェンジと共に、ハイスクリーン・リアキャリア・トップケース（39L）がセットになった「快適セレクションモデル」が登場しました。
謎のお兄さんこれ、便利すぎて止められないヤツですよね・・
2021年6月 フルモデルチェンジ
デザインが大きく変更され、シャープで精悍なスタイルになりました。
仕様変更は以下のとおりです。
- スタイリング変更
- トラクションコントロール搭載
- 「Smart Motor Generator system」（静かな始動）
- アイドリングストップ
- 新型フレーム
- サスペンションのセッティング変更
- 軽量キャストホイールの採用
謎のお兄さんトラクションコントロールってなんですか？
アスティス雨天や悪路でリアタイヤが滑りそうな場合、点火時期や燃料を自動で制御。走行を安定させる機能です
その他、ユーザーの利便性を上げるための機能が追加されています。
- スマホ専用アプリでの操作（着信通知や燃費管理）
- 12V電源装備（シガーソケット）
- LED6灯ヘッドライト
- フル液晶メーター
- スマートキー
謎のお兄さんなんだか最先端！！
アスティスその後は仕様変更はなく、カラーチェンジが続いています
NMAX125の主要スペック
2021年6月（モデルチェンジ後）の主要スペックを記載しました。年式・仕様により若干数値は変更があります。
| NMAX125【JF28】 | |
| 発売日 | 2021年6月 |
| 発売当時価格（税込み） | 368,500円 |
| 型式 | 8BJ-SEG6J |
| 原動機型式 | E32TE |
| エンジン | 水冷4ストロークOHC単気筒4バルブ |
| 総排気量（内径×行程） | 124cc（52mm×58.7mm） |
| 最高出力 | 12ps/8000rpm |
| 最大トルク | 1.1kg-m/6000rpm |
| 全長×全幅×全高 | 1,935mm x740mmx1,160mm |
| シート高 | 765mm |
| ホイールベース | 1340mm |
| 車両重量（乾燥） | 131kg |
| 燃料タンク容量 | 7.1L |
| 燃料消費率 | 48.7km/L |
| タイヤサイズ（フロント、リア） | 110/70-13、130/70-13 |
