魅惑のトンネル群！碓氷峠「アプトの道」【2】第1号トンネル～めがね橋

丸山変電所を過ぎ、峠の湯を過ぎたところで、碓氷峠名物「トンネル群」が始まります。

冷やりとした空気。煙と熱で独特の模様を描くレンガ。どこまでも続く長い長いトンネル。幻想的でとても美しい場所です。どのトンネルも待ち構えるかのようにどっしりと佇み、力強さを感じます。

トンネルの構造、各部の名称

トンネル各部の名称は独特で、坑道入口を縁取る円弧を「アーチ環」、その両側の柱を「壁柱（ピラスター）」、ピラスターの外側に張り出す壁を「翼壁（ウイング）」と呼びます。笠石、帯石、ピラスターの組み合わせが基本的な構造で、「鳥居型」と呼ばれます。

これらのトンネル構造を総称して、「ポータル」（坑門）といいます。

第1号トンネル

第1号トンネルは典型的な鳥居型で、アーチ環はレンガ積みの4層構造。全体が切り出した石で組まれているので「切石積み（きりいしづみ）」と呼ばれます。地形に沿う形で、翼壁（ウイング）が左右に広がっています。トンネルの長さは、187.06メートル。　

第2号トンネル

第2号トンネルは、すべてレンガ造り。ポータルは煤で真っ黒。トンネル長は、112.76メートル。

内部は大きく補修が入っています。

第3号トンネル

ちょっと遠目から撮影すると、周りの地形や山の雰囲気、トンネルの埋まり方などがわかります。第3号トンネルは、レンガ巻き、切石積み。長さは、77.53メートル。その先に第4、第5トンネルが見えます。

第4号トンネル

第4号トンネルは、レンガアーチ、切石積み。100.26メートル。

第5号トンネル

第5号トンネルは総レンガ、243.61メートルと割と長めです。

第5号トンネルを抜けると、碓氷峠名物「めがね橋」です。

めがね橋

なめらかで美しい四連アーチが特長です。明治に作られた橋としては日本最大級で、高さ31メートル、長さ91メートル。使われたレンガの数は200万個ともいわれています。

1893年の碓氷線開業～1963年の新線開通まで、70年間使用されました。