グンマの話– category –

【碓氷峠「アプト」の時代】 明治26年（1893）、碓氷線（横川～軽井沢間）の営業運転が始まった。 蒸気機関車は上りも下りも常に横川側に連結され、横川から軽井沢へ向...

明治時代に入り、産業の発展とともに、鉄道網は急速に広がっていった。上野から直江津（新潟）をつなぐ本州横断鉄道も、その建設が急がれていた。すでに上野～横川、軽...

高崎駅の西側、烏川沿いに、かつて高崎城があった。前身は正長元年（1428年）に築城された和田城。徳川家康の命を受けた井伊直政が改修にあたり、高崎城とした。「高崎...

巨大な白衣大観音ばかり有名な高崎だが、実はもうひとつ、観音の素晴らしい名所がある。「洞窟観音」だ。白衣大観音から1キロ弱と大変近い。歩くこともできるが、車なら...

高崎市街の西、観音山の山頂に白衣大観音（びゃくえだいかんのん）が立っている。高さ41.8メートル、高崎のシンボルとなっている巨大な観音様だ。市内の実業家、井上保...

龍光寺は、富岡製糸場ゆかりの寺だ。若くして命を落とした工女たちや、韮塚直次郎（にらづか・なおじろう）の墓がある。山門の彫刻や境内の大イチョウも素晴らしく、一...

和田英（わだ・えい）は信州松代出身で、操業初期の富岡製糸場に入場した工女だ。当時の様子を描いた『富岡日記』は、他に類のない一級の資料として、さまざまな書籍の...

ブリュナ館の前庭に、鮮やかな青い碑が立っている。富岡製糸場が【世界遺産】として名を残した証だ。登録年度は2014年。片倉工業はもちろん、富岡市の自治体や教育機関...

器械の動力で製糸作業を行うため、大規模な動力設備が設置された。西繭倉庫2階のベランダから、煙突、蒸気釜所、鉄水槽と、その全貌を見渡すことができる。 【蒸気釜所...

富岡製糸場の中心人物「首長ポール・ブリュナ」の館だ。生糸や製糸の専門的な知識があったブリュナは、1870年（明治3年）に明治政府から製糸場の建設責任者として任命さ...